在3月29日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，业内领袖们齐聚一堂，共同探讨新能源汽车行业的未来发展方向。比亚迪集团董事长王传福表示，电动化的“上半场”以改善为主，而智能化将成为“下半场”的颠覆性核心驱动力。他指出，我国新能源汽车在技术、产品和产业链方面领先全球3至5年，并呼吁抓住这一窗口期，坚持开放创新，在更高层次的绿色技术与产品引领下推动对外开放和国际合作。
商务部副部长盛秋平在论坛上透露，截至3月28日，2025年全国汽车以旧换新补贴申请已超176.9万份，同时新能源汽车乘用车累计零售突破205万辆，同比增长约34%。这一数据反映了新能源汽车市场的强劲增长势头，也进一步验证了电动化转型的重要性。
与此同时，多家企业在论坛上分享了创新成果与战略规划。长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩宣布，全固态电池样车将在今年首发，明年开展规模化装车验证，并计划于2027年逐步量产，力争2030年实现大规模商业化。此外，深蓝S09车型将于今年量产，目标定为30万至35万元价位的大六座旗舰产品。
理想汽车董事长兼CEO李想总结了企业发展经验，强调理想汽车成功的关键在于“既比传统车企更懂软件，也比互联网公司更懂造车”。他认为，这一核心竞争力是新势力车企得以脱颖而出的重要原因，并展望未来的持续增长。
在智能化领域，北京市副市长靳伟在2025中关村论坛年会上表示，北京正着力打造全球人工智能创新策源地与产业高地。截至2024年，北京人工智能核心产业规模已接近3500亿元，相关企业数量超过2400家，其中独角兽企业36家，占全国半数以上，牢牢处于全球行业第一梯队。
此外，百度旗下无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑”宣布与迪拜道路交通局达成战略合作，将率先在迪拜部署逾1000台全无人驾驶汽车。这标志着中国自动驾驶技术加速“出海”，也为未来国际市场的智能出行商业化提供了重要示范。
在绿色能源核心技术方面，中国核动力研究设计院披露，玲龙一号全球首堆首台主泵已在哈尔滨完成验收，并计划运往海南昌江。这一全球首个陆上商用模块化小型堆项目的进展表明，中国在高端能源装备研制方面正迈向更高水平。
全球视野同样聚焦于技术与创新。欧盟委员会宣布将在2025至2027年期间投资13亿欧元，重点布局人工智能、云计算及数据网络等关键技术领域，旨在推动欧洲的数字化发展与产业竞争力。
此外，经贸合作也传来利好消息。中国-巴西经贸论坛在巴西圣保罗召开，两国相关机构与企业代表签署了金额超过20亿美元的多项合作协议，涵盖多个领域，充分体现了双方在共建“全球南方”经济合作网络中的高度互信与协作潜力。
整体来看，在新能源汽车、人工智能与国际合作多方位的推动下，中国企业正以创新、开放和合作为引擎，加速迈向全球化与高质量发展的新阶段。而围绕技术突破和产业升级的多元探索，也将为全球经济注入更多新动能。
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