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中国自动驾驶初创企业Deeproute.ai完成1亿美元融资，助力智能驾驶技术加速落地
近日，中国自动驾驶初创企业Deeproute.ai宣布完成1亿美元C1轮融资，该轮融资由一位“知名中国车企”领投。据深圳市市场监督管理局的信息显示，此轮融资后，长城汽车旗下的全资子公司保定迅启科技有限公司成为Deeproute.ai的股东，持有其7%的股份。这标志着Deeproute.ai在智能驾驶领域的重要布局进一步拓展，也为企业的下一步技术研发与市场扩展提供了有力的资金支持。
Deeproute.ai由创始人兼首席执行官周立博士（Maxwell Zhou）带领，采用类似于特斯拉和英国初创企业Wayve的AI驱动模式，开发了一套数据驱动、自学习的自动驾驶系统。不同于传统依赖手工设定规则的高精度地图方案，Deeproute.ai的技术能够在模型中实现高效学习和决策，并在复杂的实际道路环境中具备较强的适应能力。
目前，Deeproute.ai正在使用NVIDIA最新的集中式计算平台Drive Thor，这是全球少数几家率先采用该技术的公司之一。周立博士在接受采访时表示：“我们长期以来使用中国本地的交通数据进行训练，这为我们提供了在自动驾驶数据积累上的独特优势。相较于美国，中国复杂的道路交通环境使得我们收集的训练数据质量更高，这对于深度学习系统的优化至关重要。”
他还提到，特斯拉的完全自动驾驶（FSD）系统预计将于明年初在中国获得正式批准，但推广仍需要时间，而Deeproute.ai凭借对中国市场的深刻理解，有望在这一领域抢占先机，为用户提供更符合本地需求的自动驾驶解决方案。
此次融资不仅为Deeproute.ai未来发展注入资金，更标志着与中国头部车企的深度合作。与此同时，其自研系统的应用范围也在稳步扩展。截至目前，第一代Deeproute.ai系统已搭载于包括梅赛德斯-奔驰与中国吉利合资推出的电动跨界车Smart 5，以及长城汽车的蓝山旗舰SUV等车型上。周立博士透露，明年将有超过10款新车型采用Deeproute.ai的技术，帮助车企在国内外市场与特斯拉等行业巨头展开竞争。
下一代自动驾驶技术Deeproute.io 2.0预计将在2024年投入使用。该技术需每行驶100公里才能做到最低限度的人为干预，并能够在复杂城市环境中实现数秒内的连贯人类级决策推理。系统硬件与软件的整体成本将在每辆车1000至2000美元之间，从而为普通消费者提供兼具高性能与性价比的智能驾驶体验。
作为深耕中国市场的技术型企业，Deeproute.ai 的 AI 算法不仅能快速适应国内市场的复杂环境，也具备高度可扩展性，可以快速适应不同国家的法规与市场要求。企业表示，其“端到端”的 AI 算法解决方案完全遵守中外数据安全法规，这一优势为其未来的国际市场扩展提供了保障。
周立博士进一步指出，基于NVIDIA下一代Drive Thor芯片的算力优势，将使更多领先的AI技术在明年第四季度走向主流市场。他相信，“这一代芯片的强大性能将成为颠覆行业的重要力量，而Deeproute.ai将是能最有效利用Drive Thor性能的企业之一。”
凭借精准的技术定位与高度灵活的市场适配能力，Deeproute.ai 正在通过技术创新和深厚数据积累，携手合作伙伴助力智能驾驶在不同市场的加速落地。自动驾驶技术的不凡潜力，有望成为未来汽车工业的“杀手级应用”，并为消费者开启更加安全、便捷的出行新篇章。
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从技术到商业化落地，Deeproute.ai简直在用实际行动书写教科书级别的创新路线。
下一个十年，可能我们的孩子都会以自动驾驶为日常，想想就激动！
资本的注入不仅是信任，更是加速行业腾飞的催化剂，中国科技加油！
周立博士的全球视野加上本土优势，真是双剑合璧，期待更多精彩表现！