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中国电动车出口激增107%，特斯拉与比亚迪领跑
2023年9月，中国乘用电动车出口同比飙升107%，达到约91,000辆，再次彰显中国在全球电动车市场的强大竞争力。根据中国乘用车协会（CPCA）10月11日发布的数据显示，特斯拉、比亚迪和上汽集团成为主要出口推动者，分别出口了30,566辆、28,039辆和12,678辆电动车。
值得关注的是，这些出口数据主要得益于特斯拉上海超级工厂的高效运营。作为全球最大的电动车制造基地之一，上海工厂的产能在满足国内需求的同时，也强力支撑了特斯拉的海外扩张。同样，比亚迪凭借其多款广受欢迎的新能源车型，不断拓展其在欧洲等国际市场的版图。上汽集团则持续通过旗下MG和其他品牌加速在海外的布局。
其他中国品牌表现亦不容忽视，其中包括吉利和由吉利与戴姆勒共同创立的 Smart 品牌，分别出口 5,026 辆和 2,146 辆至海外市场。此外，小鹏汽车也首次进入月度榜单，9 月出口量达到 766 辆，预示着这一新兴品牌国际化进程的积极开局。
尽管中国目前依然是全球燃油车出口大国，但电动车已逐渐占据出口总量的重要份额。数据显示，电动车出口占比已接近四分之一，这一比例还在稳步提升。CPCA秘书长崔东树在8月份曾预测，中国2023年的汽车出口总量有望达到500万辆，其中新能源车将成为重要增长点。
业内人士认为，中国电动车出口的快速增长不仅来自于技术进步和产业链优势，还与全球范围内日益严格的环保法规和加速电动化转型密切相关。未来，中国汽车品牌的国际竞争力有望进一步升级，为全球新能源市场注入更多活力。
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