中国自动驾驶初创公司DeepRoute.ai完成1亿美元融资，将加速推动全球智能驾驶发展
中国领先的自动驾驶初创公司 DeepRoute.ai 近日宣布完成 1 亿美元 C1 轮融资，投资方为国内知名汽车制造商长城汽车。据悉，这笔资金将主要用于加速其新一代人工智能驱动的自动驾驶技术研发以及市场扩展。
布局“数据驱动”自动驾驶技术，与全球巨头正面竞争
DeepRoute.ai创始人兼首席执行官周博士在接受采访时表示，公司采用以数据为核心的自学习人工智能系统，区别于传统的规则制定型算法。这一技术路径与特斯拉以及英国人工智能初创公司Wayve的理念相似。周博士特别提到，借助中国丰富的道路场景数据，DeepRoute.ai在自动驾驶技术研发方面已走在前列，“中国的交通数据质量高且多样性强，使我们能够在智能驾驶领域与特斯拉等全球领先企业展开竞争。”
DeepRoute.ai还成为全球首批采用NVIDIA最新一代车规级计算机芯片Drive Thor的公司之一。据悉，这款系统将显著提升计算能力，从而实现更加复杂的AI算法训练和车载自动驾驶应用。
技术突破与量产化：助力多款车型搭载智能驾驶技术
目前，DeepRoute.ai 的第一代系统已成功部署在超过 2 万辆汽车中，包括 10 月 27 日由梅赛德斯-奔驰与吉利联合发布的 Smart 5 电动跨界车，以及长城汽车今年 8 月推出的蓝山旗舰 SUV。根据计划，DeepRoute.ai 的新一代人工智能系统 DeepRoute.IO 2.0 将于明年正式推出，并计划支持超过 10 款新车型，其中不乏国际顶尖汽车制造商的合作项目。
更值得关注的是，该系统具备“端到端”的AI训练能力，可在复杂城市交通环境中实现接近人类驾驶行为的实时推理与决策。根据周博士的预测，新一代技术所需的人类干预频率将降至每行驶100公里一次，极大程度上提升了自动驾驶的稳定性与可用性。
数据安全与国际化部署：满足多市场合规需求
针对智能驾驶领域日益严格的数据安全与隐私保护问题，周博士表示，DeepRoute.ai的技术在设计伊始便充分考虑了中国与海外市场的合规性要求。他强调，“我们能够快速扩展技术能力，同时确保满足各地的数据安全法规。”此外，DeepRoute.ai预计，搭载其自动驾驶硬件与软件包的整车成本可控制在每辆车人民币7000至14000元之间，为大规模市场化提供了经济可行性。
融资背后的行业认可与新机遇
此次长城汽车作为核心投资方的优势资源将进一步帮助DeepRoute.ai提升产业链整合能力。据了解，作为中国最大的汽车制造商之一，长城汽车近期在新能源和智能驾驶领域的布局显著加速。另一家标志性股东阿里巴巴，亦以17.2%的持股比例为DeepRoute.ai的快速成长提供强有力的技术与生态支持。
深耕中国市场近五年的DeepRoute.ai，目前已牢牢占据行业领先地位，并在国际市场崭露头角。其自动驾驶研发团队雄厚，汇聚了来自全球顶尖高校及科技公司的核心技术人才。周博士尤其强调，“未来，ADAS（高级驾驶辅助系统）将成为绝大多数消费者选择智能汽车的关键特性之一。我们有信心在不远的将来，推动这项技术的大规模普及。”
前景展望：智能驾驶生态的巨大潜力
此次融资及新技术发布无疑使DeepRoute.ai在全球智能驾驶领域占据了重要一席。伴随新能源汽车市场的快速增长以及人工智能的飞速发展，DeepRoute.ai正在引领中国智能驾驶技术迈向新高度。通过持续创新与深度合作，公司正朝着全球量产化和大规模商业应用的目标加速前行。
可以预见，未来几年，智能驾驶技术将成为推动汽车行业变革的重要驱动力，而DeepRoute.ai正凭借其突破性的技术与高质量数据积累，为行业创造更多可能性。
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