极氪获准在华测试L3级自动驾驶

编辑：李逸风

中国电动汽车制造商极氪（Zeekr）近期在自动驾驶领域取得重大突破。8月22日，极氪宣布获得杭州市政府颁发的测试许可，可在本地高速公路上试验其L3级部分自动驾驶系统。这一许可的获取距离其在上海获得类似资格仅相隔两个月，为极氪在中国两大经济重镇加速自动驾驶技术研发提供了利好条件。

极氪已积极研发其先进驾驶辅助系统“极氪Pilot”（Zeekr Pilot），该系统被认为可与特斯拉的“完全自动驾驶”（Full Self-Driving）相媲美。L3级自动驾驶系统根据汽车工程师学会（SAE）的定义允许车辆在特定条件下实现高度自动化，驾驶员可在一定情况下双手离开方向盘，眼睛无需专注于道路。然而，目前包括中国在内的大多数国家尚未全面立法推动L3级技术的广泛应用。

与此同时，公司还透露了下一代技术的整合计划。极氪将把英伟达（NVIDIA）最新的集中式汽车计算机Thor引入其首款油电混合旗舰车型，这款高端SUV预计将在2025年下半年发布。此外，公司的最新两款车型——7X跨界车及Mix多功能厢式车，均将在今年晚些时候上市，并搭载极氪自主研发的辅助驾驶技术。这些技术由两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片驱动，可实现高达508万亿次每秒的计算能力。极氪还加深了其与英特尔旗下Mobileye的合作，以利用更具成本优势的驾驶辅助解决方案，并确保数据安全和隐私合规，以更好地拓展海外市场。公司首席执行官安聪慧在财报电话会上对此进行了详细阐述。

极氪的财务表现同样令人瞩目。截至今年6月30日的上一季度，公司营收创新高，达人民币200亿元，同时其净亏损显著收窄至人民币7000万元。这一业绩公布后，极氪在纽约证券交易所的股价当天上涨10.7%。作为中国电动汽车行业的领跑者之一，极氪的快速发展也受到行业关注。此前，其竞争对手比亚迪（BYD）与蔚来（NIO）已经分别在深圳和上海获得测试L3自动驾驶功能的许可。

极氪的新车型预计将在今年的成都车展亮相，标志着其在产品创新与技术突破上的双重进展。通过结合高端技术伙伴与自主研发创新，极氪正稳步推进在全球市场的布局，以及在智能电动车领域的领先地位。